原文链接：（第6版专题）
抱洞庭，襟长江，北接武汉重镇，南连三湘四水。有着湘北门户之称的岳阳,自古就是风流人物云集之地。李白、杜甫等文人墨客都曾在此豪情满怀著华章。
时至今日,在黄金水道、长江之滨的岳阳临港新区,汇聚着一支支建筑精兵,他们以敢教日月换新天的气魄,弄潮洞庭,再续风流,用辛勤的汗水和心血换来一座新城的崛起。使之加速成为湖南经济发展新的增长极。
五矿二十三冶无疑就是临港产业新区众多建设精兵中的佼佼者。
服务湖南经济新增长极五矿精兵战洞庭
五矿二十三冶的建设者和岳阳的发展颇有渊源,有着多次良好的合作。从建国初期的岳阳水泥厂建设到改革开放后的火车站、洞庭湖大桥、步行街……岳阳许许多多重大项目建设都有五矿二十三冶建设者的身影。
而在临港产业新区的建设的热潮中,五矿二十三冶更是敢“吃螃蟹”的第一人。
没有五矿二十三冶敢于“吃螃蟹”，或许就没有临港产业新区快速发展的今天。据临港产业新区负责人介绍,临港产业新区挂牌成立之初，这里是一片荒地，没有太多的企业有信心来这里开垦拓荒。但五矿二十三冶独具慧眼，敢为天下先，2010年,该公司与城陵矶临港产业新区签订战略合作框架协议，以bt模式，签订下长江大道延伸段等基础设施建设工程。
长江大道延伸段项目，总投资3.7亿元，全部由五矿二十三冶出资。其中建安费用3亿元，前期征地拆迁7000万元，建设里程全长5.41公里，宽50米。它是连接临港产业新区与随岳高速的一条重要通道，工程通车后由临港产业新区分期回购。
在当初，将3.7亿砸入不毛之地，决策者是需要胆魄、眼光与智慧的。而五矿二十三冶看中的正是临港产业新区的发展潜力。正如当年五矿二十三冶董事长刘则平在签约仪式上致辞所说，城陵矶临港产业新区项目是经国务院批准的长株潭“两型社会”建设综合配套改革试验区滨湖示范区的核心区，起点高，发展前景十分广阔。希望双方以湖南城陵矶临港产业新区项目为切入点，进一步扩大合作范围，深化合作内容，创新合作机制，携手共进，伴随着岳阳经济的腾飞，加快五矿二十三冶的发展，并实现企业的社会价值。
长江大道项目也是五矿二十三冶第一个真正意义上的bt项目，具有里程碑意义。因此，该公司将重担压在善打硬仗，敢于担当的三分公司肩上，并在人力、财力、物力上鼎力支持，力保首战告捷。
长江大道项目经理张超是五矿二十三冶年富力强的“老将”。出生于1979年的张超在新疆、云南都干过项目，经验非常丰富。每到一处，不管关系多么复杂，他都会用心交流，用心交朋友。如果说这些是他的“软实力”的话，那么，干好工程的能力就是他的“硬实力”了。
“淫雨霏霏，连月不开”洞庭湖畔的雨季是令人烦恼的，对于“靠天吃饭”的修桥筑路工作来说，更是如此。
长江大道项目开工之初，项目部尚未摸清天气的的“性格”：下一天雨，晴两天，刚准备做事，第三天又开始下雨了。要想坐等一段好天气，基本不可能。在了解天气规律之后。密集的雨季中，他们就见缝插针地施工。比如今天下完雨，施工人员马上跑到施工现场，全线检查，及时排干积水地段，把压好的路基像犁田一样翻晒一遍。如此一来，路基晒个一天就干了，而不排水可能要晒2、3天。因为路基是基础工作，路基打好了，其他受天气影响不大的工作才能进行。虽然做了一些重复的工作，但是进度更宝贵。有时，争取了半天时间就相当于争取了一个星期、甚至半个月。
河风吹老少年头。洞庭湖的风是凌厉、刺骨的。为了抢时间，项目部员工经常通宵达旦，迎着河风工作。铺第一层路面的时候，项目工程部部长周志辉就带着队伍连续干了三天两夜。“说不辛苦，是不可能的，晚上河风很大，体能接受了很大的考验，但是翻过了这道坎，后面的工作就顺利多了！”周志辉如是说。
“不管监理管不管，我们都要保证把自己的事做好，保证自己能够放心，睡得安稳”。负责质检的刘纯忠介绍说，工程的质量管控重点是原材料和过程控制。材料方面，质检员会“盯”着关键地方的下料。一旦检测不合格，当即要求返工，项目部还将施工质量与绩效挂钩，让每个施工员都成为质检的“小卫士”。
他们的辛苦也得到了临港产业新区的肯定。在项目部的墙上，挂着临港产业新区授予的牌匾：“基础设施建设先进单位”。虽然荣誉不大，但是在临港产业新区施工的21家单位中，也仅仅只有五矿二十三冶获得了这个荣誉。现在，在临港新区，提起五矿二十三冶修的路，无不翘起大拇指。
精工细作 锻造百年精品工程
长江大道项目的顺利推进，为五矿二十三冶赢得了良好的口碑，也赢来了他们与临港产业新区更紧密的合作。
城陵矶综合保税区项目就是临港新区与五矿二十三冶继长江大道、新港公路、芭蕉湖路、城陵矶路等系列项目之后的又一重大项目。
综合保税区项目经理陈强辉介绍说，保税区项目整体规划建设有3平方公里。其中一期工程1.3平方公里，二期工程1.7平方公里。其中一期工程包括有，通关服务中心、监管仓库、查验平台、主卡口、熏蒸房、巡关路、围网信息平台、一号厂房等施工项目。2014年11月30日，五矿二十三冶中标该项目之后，2014年12月6日就开始了紧张的施工。
通关服务中心是保税区建设的“重头戏”。其建筑面积达43000平方米，分为地面6层，地下一层。该项目集通关、航运服务、物流信息于一体，主要为城陵矶口岸的货物、船舶及相关人员出入境提供便捷、高效的“一站式、一条龙”通关服务，对于提升口岸综合服务能力具有重要作用。
在建设之初，五矿二十三冶就将通关服务中心建设项目定位于获得国家建筑最高奖——鲁班奖。目标是将通关服务中心建设成为智能高效、绿色生态、节能环保的地标性“三星绿色建筑”。
7月16日，是通关服务中心封顶的日子。在施工现场，技术员刘黎明介绍说，该建筑在施工过程没有用一滴自来水，全部是雨水循环利用。中心建成后有望达到最高的三星级绿色建筑标准，成为“最干净”的服务中心，雨水利用系统、太阳能蓄电系统、热风回收系统、自然光利用系统等环保设计都在建筑内得到体现。在现场指导的上海建筑设计院苏建筑师满意地告诉记者，整栋建筑完全符合设计要求。
刘黎明告诉记者，接下来，还有绿化、美化以及内外装饰等攻坚扫尾工作，8月份将迎接通关验收。
随后，记者来到监管仓库、查验平台、主卡口、熏蒸房、巡关路等施工场地。占地10500平方米的海关监管仓库主体已经完成，正在装修过程，占地39000平方米的查验平台已初步雏形，建成后这里将是全省保税区中最大的查验平台。主卡口的基础主体也已经完成，钢结构也制作完成，8月份可完成安装接受验收。“开工以来，工地上就没断过人。像混凝土浇筑必须晚上完成，为钢筋工、木工白天腾出作业面。”30岁的青年突击队庞从喜告诉记者。为了确保工程质量和进度，项目部开展了“决战100天”的劳动竞赛，成立了青年突击队，队员们平均年龄32岁，都是五矿二十三冶三分公司的技术骨干。有次，打混凝土人数不够，突击队员们主动担起打混凝土的工作，一打就是一二十个小时。没一个人喊苦说累，也没有一人提出加班工资。庞从喜说：“我们是这个项目的员工，项目的事就是份内的事。”
一路走来，记者深刻感受到每一个建筑都充满着艰辛，都饱含着五矿二十三冶建设者们的心血和汗水。这些来自五湖四海的建设者们在临港产业新区这块热土上义无反顾地奉献着青春和智慧。
日夜坚守 辛勤付出故事多
在工地上，记者也采访了这些年轻建设者们。
今年31岁的毕黎明是湖南常德人，2008年从湖南科技大学城市规划专业毕业后就进入五矿二十三冶，负责组织木工施工。几年来，跟着公司辗转南北，一身皮肤晒得黝黑。前段时间，身怀六甲的妻子检查出甲状腺癌，要到医院做化疗。毕黎明请了三天假，陪着妻子进院后，他便返还了工地。“木工活的技术含量相当高，通关服务中心已经开始第五层的混凝土浇筑，我要指导100多名木工按图纸装模施工，半点都耽误不得呀”毕黎明说。对妻子，他只有深深的内疚，在医院，虽然妻子的病情有所好转，但是孩子却没能保住。说到这里，毕黎明的眼中闪烁着泪花。
84年出生的容绍华老家在邵阳，与丈夫在工地相识相知相爱。从普通的技术员成长为项目副经理。容绍华认为，自己亏欠最多的就是3岁的孩子。“从去年12月份来这里施工，只有在今年端午节的时候回去过一次，孩子跟着外公、外婆过，见了我都不认识了。”言语间容绍华饱含歉意。
还有蒋欣、李合兵等许许多多的建设者，为了保税区的建设，他们春节都没有回家与家人团聚。他们用自己的行为诠释着五矿二十三冶的企业价值观与准则精髓——忠、信、义。
采访归来，夜色已深，而工地上，五矿二十三冶的建设者们还在紧张忙碌，机器轰鸣、焊花闪烁。而在项目部，也不知有多少人打开手机，关心爱人的生活，操心孩子的学习，挂念父母的身体……
洞庭湖上，明月皎皎，明月那头可是家乡？或许它也能捎去思念、捎去安康。
五年，弹指一挥间，这五年临港产业新区与五矿二十三冶亲密无间的合作证明了决策者的英明、眼光的长远。“栽下梧桐树，引得凤凰来”。五年间，从修建长江大道项目起步，五矿二十三冶的建设者在临港产业新区一直扮演着“栽树人”的角色。他们奋战在火热的临港新区开发第一线，为岳阳临港产业新区打造湖南通江达海新的增长极挥洒汗水、奉献青春。